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시승기 말씀해드릴게요


첫번째 , 일단 전기모터의 보조동력을 받다보니까 초반가속력이 빠릅니다. 2.0 가솔린보다도  하지만 이럴때는 연비가 꽝입니다.

두번째, 오르막길에서 꿀렁거림이 있습니다. 이것은 전기모드에서 가솔린 모드로 변환시의 꿀렁거림이며 전기가 오르막길을 오를때 힘에부쳐 엔진으로 전환될때 ... 이건 진짜 짜증납니다.

세번째, 연비주행하면 고속도로 연비 최고 25리터 뽑아봣습니다 (25km 주행) 때로는 디젤보다 좋은 연비를 보여줍니다.

네번째, 저속에서는 배터리 전압이 높을때 전기모드로 굴러가는데 이때 골목길 시장길 아주 불편합니다. 그만큼 조용...

저는 더군다나 크락션 잘 안울리는 성격이라 모든 사람들이 알아차릴때까지 비켜드립니다. 단 음악을 크게해놓을수도 ㅎㅎ

다섯번째, 보조배터리 뒤에있습니다. 즉 트렁크 공간이 작아진다는거죠 사람들마다 작아지는 체감이 다릅니다..

저는 뭐 넣을게 없어서 좋습니다 . 보조배터리 무게 150kg입니다. 거기다 파노라마 선루프 잇습니다 50kg 추가입니다

진짜 무게 많이 나갑니당... 그래서 전기모터 40마력+엔진동력 150마력해서 190마력을 다 뽑아 내지못하는.. 그런감이 있습니다.

여섯번째,취등록세에 대한 부담금이 줄어들어서 정말 좋았습니다. 그리고 서울 공영주차장 50%할인. 이건 진짜 많이 애용하고 있어요.


이상입니다~~ K5하이브리드 타시는 분들 구입하시려는분들 모두 안전운전하세요

?Who's k5하이브리두

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서울 서부에 삽니다.

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    [레벨:1]호로하 2015.07.02 22:52
    시승기 잘 봤습니다~ 안운하세요~~^^
  • profile
    [레벨:1]단송원 2015.07.02 23:05
    연비 25 후덜덜..
  • [레벨:1]뜨아악 2015.07.26 13:57

    저두 두번째의 오르막길 꿀렁거림 때문에 ㅎㅎㅎ 도인이 되갈 뻔 했는데요 ㅎㅎ.... 오르막길 시작할때 기어를 자동모드에서 스포츠모드로  기어를 고정시키면 꿀렁거림 없습니다. ^^ 7월 2일 글인데 답글 보실지는 ^^ 스포츠모드를 잘 이용하시면 재밌어요 ㅎㅎ

  • profile
    [레벨:1]k5하이브리두 2015.08.13 15:58
    감사합니다 ^^ 요즘에는 저속에서 고속으로 갈때 꿀렁거림이 심해져 오토큐 가서 업그레이드 해줫는데용
    증상이 조금 줄어들고 미션도 금방금방 바뀌더라구요. ㅎㅎ 조만간 직영점가서 검사한번 받아보려합니다!~

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